{"id":3279,"date":"2024-08-29T16:03:27","date_gmt":"2024-08-29T19:03:27","guid":{"rendered":"https:\/\/diarioparanaense.com\/?p=3279"},"modified":"2024-08-29T16:03:27","modified_gmt":"2024-08-29T19:03:27","slug":"inovacoes-da-ultima-decada-honda-transforma-pilotagem-em-duas-rodas-com-tecnologias-de-ponta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diarioparanaense.com\/?p=3279","title":{"rendered":"Inova\u00e7\u00f5es da \u00faltima d\u00e9cada: Honda transforma pilotagem em duas rodas com tecnologias de ponta"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\">De embreagem autom\u00e1tica a moto que se equilibra sozinha, marca japonesa lidera a vanguarda da evolu\u00e7\u00e3o das motocicletas para deixar o tr\u00e2nsito mais seguro e sustent\u00e1vel<\/p>\n\n\n\n<p>Na \u00faltima d\u00e9cada, o setor de duas rodas tem passado por uma revolu\u00e7\u00e3o, impulsionada por inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas que n\u00e3o apenas transformam a pilotagem, mas tamb\u00e9m aumentam a seguran\u00e7a e diminuem o impacto ambiental. A Honda, reconhecida por sua lideran\u00e7a no segmento, \u00e9 uma das principais respons\u00e1veis por tornar essas inova\u00e7\u00f5es acess\u00edveis a um p\u00fablico mais amplo, anteriormente restritas a modelos de alta cilindrada e pre\u00e7os elevados.<\/p>\n\n\n\n<p>Um dos avan\u00e7os mais significativos trazidos ao mercado de entrada pela marca japonesa \u00e9 a embreagem autom\u00e1tica, chamada de E-Clutch, atualmente empregada na Honda Biz e PCX. Juciano de Oliveira da Silva, gerente regional da Blokton, concession\u00e1ria Honda no Paran\u00e1, conta que \u201co sistema traz um conforto incompar\u00e1vel ao piloto, eliminando a necessidade de sincronizar a embreagem com o c\u00e2mbio. Isso n\u00e3o apenas facilita a pilotagem, mas tamb\u00e9m reduz o desgaste do cal\u00e7ado do motociclista e torna a experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o muito mais agrad\u00e1vel&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Outra inova\u00e7\u00e3o \u00e9 o sistema Idling Stop, que desliga o motor automaticamente em paradas prolongadas, como em sem\u00e1foros. O recurso antes visto somente em carros de alto padr\u00e3o, e conhecido como Start Stop, \u00e9 algo ainda incomum em motos. Inicialmente, a Honda implementou o sistema na PCX, e agora tamb\u00e9m est\u00e1 dispon\u00edvel nos modelos SH 150i e ADV.<\/p>\n\n\n\n<p>O especialista explica que esse mecanismo permite que o motor desligue sozinho quando a parada ocorrer por mais de tr\u00eas segundos. &#8220;Basta um toque no acelerador para que a moto volte a funcionar. Esse sistema n\u00e3o s\u00f3 promove a economia de combust\u00edvel, mas tamb\u00e9m contribui significativamente para reduzir a emiss\u00e3o de gases poluentes&#8221;, observa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Frenagem mais segura<\/p>\n\n\n\n<p>At\u00e9 2019, as motocicletas utilizavam sistemas de freios independentes, com um pedal que acionava apenas a roda traseira e o manete controlava a roda dianteira. Com a introdu\u00e7\u00e3o da tecnologia CBS pela Honda, o sistema de frenagem agora \u00e9 distribu\u00eddo entre as duas rodas. Isso proporciona uma maior estabilidade e seguran\u00e7a para o piloto.<\/p>\n\n\n\n<p>Outra novidade da Honda \u00e9 o Smartphone Voice Control System (HSVCS), que integra smartphones \u00e0s motocicletas com seguran\u00e7a. Dispon\u00edvel em alguns modelos da marca, permite controlar chamadas, mensagens e playlists por comando de voz, sem desviar a aten\u00e7\u00e3o da estrada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Moto autoequilibr\u00e1vel e piloto adaptativo<\/p>\n\n\n\n<p>O futuro da mobilidade promete ainda mais. O revolucion\u00e1rio Riding Assist, apresentado em 2017 pela Honda, permite que a motocicleta se equilibre sozinha em baixas velocidades, minimizando a necessidade de interven\u00e7\u00e3o do piloto. Ideal para o tr\u00e1fego urbano, o dispositivo deve chegar em breve no showroom da Honda.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Isso ser\u00e1 particularmente \u00fatil em situa\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego intenso nas grandes cidades, onde a estabilidade em baixas rota\u00e7\u00f5es pode ser importante para a seguran\u00e7a do piloto&#8221;, explica o gestor da Blokton.<\/p>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m em testes est\u00e1 o novo sistema de piloto autom\u00e1tico, que promete antecipar e evitar acidentes antes mesmo que o piloto perceba o risco. A ideia da marca n\u00e3o \u00e9 criar uma moto aut\u00f4noma, mas sim um modelo que possa reduzir o controle do piloto para prevenir situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;A Honda tem uma meta ambiciosa de zerar os \u00f3bitos relacionados a seus produtos at\u00e9 2050. Para alcan\u00e7ar isso, a empresa est\u00e1 investindo fortemente em novas tecnologias e na conscientiza\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito, treinando pilotos em todo o Brasil para promover uma condu\u00e7\u00e3o mais segura e respons\u00e1vel&#8221;,&nbsp;conclui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De embreagem autom\u00e1tica a moto que se equilibra sozinha, marca japonesa lidera a vanguarda da evolu\u00e7\u00e3o das motocicletas para deixar o tr\u00e2nsito mais seguro e sustent\u00e1vel Na \u00faltima d\u00e9cada, o setor de duas rodas tem passado por uma revolu\u00e7\u00e3o, impulsionada por inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas que n\u00e3o apenas transformam a pilotagem, mas tamb\u00e9m aumentam a seguran\u00e7a e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3280,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"class_list":["post-3279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diarioparanaense.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diarioparanaense.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diarioparanaense.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioparanaense.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioparanaense.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3279"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diarioparanaense.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3281,"href":"https:\/\/diarioparanaense.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3279\/revisions\/3281"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioparanaense.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diarioparanaense.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioparanaense.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diarioparanaense.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}